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机器上，弯管臂和弯曲主轴连成一体，全自动弯管机弯管弯模轴可更换，夹模上下运动，这样不但结构比较合理，也进一步增加了机械部分的强度，且相对来说，结构稍简单，从而也简化电气线路。当操作过程中送进个弯时，小车可能与压模相碰撞，这时可以用“干涉区”功能，即按如下操作流程：压模退回→小车继续送进→弯管臂返回→空间转角（POB）→夹模夹紧→夹头松开，小车退出干涉区→压模压紧→弯曲管材。这样，弯管过程中不仅避免了小车同压模相碰撞，从而保证了个弯的顺利完成，且可减少料头夹紧损失，降低整个生产成本。弯管机设备的弯管头可沿导轨作横向移动，这是更换弯模后，弯管机调整弯模管槽对准机床中心线所必须的。这样比用调整床身上的导轨和尾座来调整机床中心线更为简单方便。弯曲管材时，由于小车作负载，被管材拉着向前，为了改善弯曲，避免管子弯曲的部分壁厚过分减薄，减少回弹，我们增加了助推装置。弯曲管材时，压模不但压紧管材，且被助推力推动向前，以形成一个助弯的侧推力。
完成直线送进运动（DBB）的小车，在管材弯曲加工过程中，被管硬度拉着向前运动。这样去掉了“正推力”，从而去掉了小车与弯曲速度的同步问题，也去掉了为增加“正推力”而设置的直流电机负反馈系统，电气线路也得以简化。由于正推力对管材的弯曲有利，特别是在弯曲直径比较大的管材时，正推力是必须的。因而弯管机增加了助推装置。

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