美国CAI尾气分析仪的工作原理

2019年05月17日 14:04   来源:上海伊里德自动化有限公司

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汽车尾气分析仪对机动车排放废气中的CO、HC、CO2、O2及NOX的浓度进行检测。
① CO高是油路方面的问题；
 

②HC高是点火方面的问题，比如是点火正时不对；
 

③NOx高是发动机方面的问题，意图降低NOx的指标，从原理上来讲，只要发动机工作温度低于270C，就可以有效降低50% ，要想降低发动机温度办法有很多，比如废气回收、加CO2等等；
 

④CO高是燃烧方面的问题，想要降低CO，办法只有一种，提高车辆密封性，保持良好的工作状态，使其燃烧*，电喷+三元催化应该可以有效降低CO的排放。
汽车尾气分析仪还具有压力和温度自动补偿、自动凋零、数字显示、数字通信等功能。
适用于机动车检测站、汽车制造厂、修理厂、以及环境检测和执法部门等。
对于尾气分析仪的相关标准有：欧洲的OIML R99 CLASS1、美国BAR97等。
天津圣威科技 提供品种齐全、款式多样的尾气分析仪，15年的行业经验。

描述

加利福尼亚分析700系列HCLD在分析仪中加入加热炉允许直接热湿取样需要使用样本冷却器来移除水。HCLD分析仪利用分析NO或气态样品中的氮氧化物浓度。在无模式，该方法基于臭氧与臭氧之间的化学发光反应一氧化氮（NO）生成二氧化氮（NO2）氧气。这个反应产生光强度与质量流量成比例进入反应室。光是用光电二极管测量相关放大电子设备。在NOx中模式，不加NO2，如上所述，但是，样本首先通过内部NO2到NO转换器，可转换样品中的NO2到结果中的NO.反应与总量成正比。氮氧化物浓度。

CAI提供三种分析仪模型，利用化学发光技术分析气体样品中的NO，NOx和NO2浓度。

• 700 CLD - NOx，NO，NO2

化学发光法用于测量臭氧和一氧化氮之间的反应。在NOx模式中，样品通过转换器。所得反应与NOx的总浓度成正比。CAI CLD分析仪的可靠性和快速响应时间使它们特别适合以下应用：

• 连续排放监测（CEM）
• 车辆排放
• 洗涤效率
• 燃烧效率
• 氨滑
• 过程控制
• 电厂脱硝
• 燃料电池分析

特征

• Low的措施3 ppm高达3000满刻度
• 三测量模式NO、NOX和NO/NO2/NOx
• 加热炉允许直接热湿抽样
• 自动校准和测距
• 快速响应时间
• 电子样品臭氧流量控制
• 不需要真空泵
• 全面诊断学
• 输出选项：电压、电流，RS-232，TCP/IP，Modbus
• CE标志和ETL列出符合UL STD 61010-1，认证为CAN/CSA C22.2标准号六十一万零六百一十点一
• 满足1065要求

• 探测器-化学发光（CLD）光电二极管
• NO/NOX范围–4个用户可从0-3定义
• 至0-3000 ppm NO/NOX（较高范围根据要求提供）
• 可选顺磁性氧-顺磁性，0%-25%
• 响应时间——通常小于2秒至90%满刻度
• 重复性——优于满量程的0.5%
• 线性度-优于满标度的1%
• 噪音–小于满刻度的0.5%
• 零点和量程偏差–小于满量程的1%每24小时
• CO2效应-小于2%与10%的CO2
• 附加干扰数据-CO 1000
• PPM—N/A
• HCN 28 ppm-不适用，SO2 500 ppm-不适用
• NH3 10 ppm–不适用，N2O 201 ppm–不适用
• 流量控制-电子比例压力控制器
• 样品流速——通常为1.5至2.5 lpm（0.6 lpm，低流量选项）
• 转换器–碳材料@205 C；95至100%效率
• 臭氧发生器-紫外线灯
• 空气或氧气要求–干燥空气小于0.01
• 240 cc/min.@25 psig时的ppm氮氧化物（露点<-10°C)
• NO/NOx控制-手动/远程/自动循环（通过干接触关闭的远程NOx模式）
• 可用的输出- TCP/IP，RS-232，Modbus
• 四个可扩展模拟0-10V/4-20mA
• 离散报警–一般故障/TTL逻辑（对地）校准故障/TTL逻辑（对地）高浓度（每个2个）/TTL逻辑（对地）
• 数字诊断-转换器温度，
• 电池温度光电二极管温度，空气压力、流量和EPC控制电压，样品压力
• 显示器–背光LCD
• 样品温度–50°C非冷凝
• 环境温度–5至40°C
• 环境湿度–小于90%相对湿度（无冷凝）
• 预热时间–1小时
• 配件-1/4英寸管
• 电源要求–115/230 VAC；50/60 Hz；560沃茨
• 尺寸：5¼高x 19宽x 23深（英寸）
• 重量–48磅

选项

• 顺磁氧通道
• 内部取样泵
• 内部零点和量程电磁阀
• 19英寸机架安装幻灯片 

详细见解：美国CAI分析仪